國內(nèi)制砂機喂料控制方式發(fā)展過程
制砂機喂料操控方法閱歷了機械手動式、液壓氣動伺服式、主動調(diào)速式的發(fā)展過程。我國制砂機主要選用的喂料操控驅(qū)動裝置有氣動伺服喂科機和電控變頻喂料兩種方法。喂料操控系統(tǒng)由料位檢測、流量調(diào)理和操控等部分組成。
前期的制砂機沒有操控系統(tǒng)的概念，選用機械手動式。這種方法無法調(diào)理喂料裝置的轉(zhuǎn)速，也無法主動調(diào)理破碎齒輪的轉(zhuǎn)矩。機械手藝操控是最原始的操控方法，不能保證破碎齒輪及時聚散軋和喂料裝置及時啟停，往往會造成石料破碎不均勻現(xiàn)象.但價格較便宜.現(xiàn)在小型制砂機上仍選用這種操控方法。
液壓制砂機選用油壓操控，能依據(jù)料簡中物科的多少，操控吸料輥的啟停，并一起通過液壓驅(qū)動破碎齒輪聚散閘，還能依據(jù)料位的交化在必定范圍內(nèi)主動調(diào)擠喂科門的開啟程度。這種操控系統(tǒng)最大的缺陷是油污嚴(yán)峻，并且每一臺制砂機有必要具有獨立的油壓系統(tǒng)。進(jìn)入上個世紀(jì)90年代，液壓操控逐漸被氣壓操控所代替。氣壓操控服理與液壓根本相同，但具有清沽、無油污、多臺制砂機均可以選用。從實際使用作用來講，氣壓操控方法多出現(xiàn)石料流量傳感靈敏度低和執(zhí)行吸料門開啟作用欠安，甚至失效的狀況。即便喂料操控有用，但關(guān)于無料狀況，不能主動執(zhí)行破碎齒輪離閘，仍有損壞齒輪的危險。
液壓和氣壓操控盡管處理了制砂機的根本操控問題，但無法進(jìn)行精細(xì)操控，無法依據(jù)料流的多少，主動調(diào)理送料機的轉(zhuǎn)速，主動調(diào)理破碎齒輪的軋距。所以出產(chǎn)的人工機制砂品級作用欠好，這種操控方法并不抱負(fù)。而假如制砂機設(shè)備選用主動調(diào)控式喂料系統(tǒng)，處理了精細(xì)操控和根本操控，保證了機制砂質(zhì)量!
